สวัสดี บุคคลทั่วไป

ผู้เขียน หัวข้อ: Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad  (อ่าน 115673 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 14 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

artc

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 1
    • ดูรายละเอียด
Re: Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad
« ตอบกลับ #45 เมื่อ: กันยายน 01, 2016, 11:33:22 pm »
เป็นข้อมูลที่ดีมากครับ ชอบมาก

maxbasic

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 599
    • ดูรายละเอียด
Re: Ford Ranger กลอนประตูไม่ล๊อค
« ตอบกลับ #46 เมื่อ: กรกฎาคม 06, 2017, 05:27:43 pm »
โดนจนได้ครับ กับอาการกลอนประตูรถ ไม่ยอมล๊อค และ กระจกกดไม่ลง

แต่อย่างน้อยก็ได้รู้ครับ ว่าได้ Ford ของแท้มา 555



อาการเสีย คือ ปิดประตูรถไม่ได้เลย เปิดแล้วเด้งออก เขี่ยกลอนทุกวิถีทางแล้วก็ไม่ยอมล๊อค เลยเอาเชือกรัดไปก่อน แล้วขับไปหา ช่าง
โทรหาช่างบอกว่า สบายมากเข้ามาได้เลย เป็นกันบ่อย ซ่อมมาหลายคันแล้ว (ค่อยใจชื้นขึ้นมาหน่อย ว่าเราไม่ได้เป้นคันเดียว)



พอถึงมือช่าง ก็เริ่มถอดแผงประตู เลยครับ ดูจากการถอด ไม่ยากแล้วก็ไม่ง่าย ใช้เวลาประมาณ 15 นาที ก็ถอดชุดกลอนประตูออกมาได้  แล้วช่างก็เอาชุดกลอนไปเปลี่ยนอะไหล่ที่เป็นตัวชุดสปริงล๊อกในตัวชุดกลอน จากนั้น ก็ประกอบกลับเข้าไปใหม่ รวมๆ แล้วใช้เวลา ประมาณ 20-45 นาที




ประจวบเมาะกับ กระจกบานหลังซ้าย กดลงไม่ได้ มาเป็นเวลา 4-5 เดือนแล้วแต่ยังไม่ได้เอาไปซ่อม
ลองกดสวิช ทั้งทางฝั่งคนขับ และทางฝั่งคนนั่งหลัง ก็เปิดไม่ได้  พอเล่าอาการให้ช่างฟัง ช่างบอกว่า อาการนี้ไม่น่าจะมีอะไรเสีย
เพียงแค่เราไม่ได้เปิดใช้งานบ่อยๆ จึงเกิดการดูดของกระจกกับยาง หรืออาจจะเป็นเฟืองมอเตอร์ค้าง ทุบๆเคาะๆ ก็หาย




รุ่นอื่นๆทุบ 2ที หาย แต่ของ Ranger มอเตอร์จะอยู่ตรงตำแหน่งมือเปิด ซึ่งเคาะจากแผงประตูโดยตรงจะไม่โดนมอเตอร์ ต้องถอกแผงประตูออกมา แล้วก็เป็นจริงอย่าที่ช่างบอกครับ หลังจากถอดแผงออก เคาะ2ที กระจกเลือนลงอย่างไว

สรุปกลับบ้านอย่างสบายใจครับ อาการเกี่ยวกับประตูและกระจก หายขาดโดยไม่ต้องเบิกอะไหล่ใหม่ 

สรุปค่าใช้จ่าย ค่าซ่อม+ค่าอะไหล่ 800บาท แถมเลี้ยง ชานมเย็นผมอีกด้วย  

ขอบคุณ ช่างเอ๋ สายใหม tel 080-082-5798 ครับ

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กรกฎาคม 06, 2017, 06:00:26 pm โดย maxbasic »
หากคุณอยากมีบางอย่างที่คุณไม่เคยมี..คุณก็ต้องทำบางอย่างที่คุณไม่เคยทำ

maxbasic

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 599
    • ดูรายละเอียด
Re: Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad
« ตอบกลับ #47 เมื่อ: กรกฎาคม 06, 2017, 05:31:01 pm »
 :)
หากคุณอยากมีบางอย่างที่คุณไม่เคยมี..คุณก็ต้องทำบางอย่างที่คุณไม่เคยทำ

maxbasic

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 599
    • ดูรายละเอียด
Re: Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad
« ตอบกลับ #48 เมื่อ: มกราคม 03, 2018, 07:36:11 pm »
รีวิว เปลี่ยนผ้าเบรค N-sport pro-spec (Nexzter Pro-Spec) กับ Ford ranger 

รถวิ่งมา แสนนิด เสียงเบรคก็เริ่มออกครับ พอดีปีใหม่มีแผนเดินทางไกล เลยรีบเปลี่ยนครับ มาดูกัน



สภาพผ้าเบรค เดิม

บางมาก คิดไม่ผิดที่มาเปลี่ยนก่อน ไม่งั้นอาจมีงานงอกแน่นอน




ผ้าเบรคใหม่
ตรงสเปค Ford Ranger และ BT-50 Pro มีเฉพาะ ดิสหน้า ส่วนดั้มหลัง ไม่มีขาย


เปลี่ยนผ้าเบรคและเจียจานเบรค
ไช้เวลาเปลี่ยนไม่นาน ประมาณ 30นาที รวมเจียจานเบรคด้วย


ค่าใช้จ่าย
ค่าแรงแพงหน่อย แต่สะดวกเพราะใกล้บ้าน (เช๊คราคา ผ้าเบรคร้านอื่นๆ อยู่ที่ 2600-2800  ส่วนค่าเจียจานเบรค พอๆกันครับ


« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มกราคม 03, 2018, 08:01:28 pm โดย maxbasic »
หากคุณอยากมีบางอย่างที่คุณไม่เคยมี..คุณก็ต้องทำบางอย่างที่คุณไม่เคยทำ

maxbasic

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 599
    • ดูรายละเอียด
Re: Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad
« ตอบกลับ #49 เมื่อ: มกราคม 03, 2018, 07:38:15 pm »
 :) :)
หากคุณอยากมีบางอย่างที่คุณไม่เคยมี..คุณก็ต้องทำบางอย่างที่คุณไม่เคยทำ

maxbasic

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 599
    • ดูรายละเอียด
Re: Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad
« ตอบกลับ #50 เมื่อ: มกราคม 03, 2018, 07:39:25 pm »
 :) :)
หากคุณอยากมีบางอย่างที่คุณไม่เคยมี..คุณก็ต้องทำบางอย่างที่คุณไม่เคยทำ

maxbasic

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 599
    • ดูรายละเอียด
Re: Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad
« ตอบกลับ #51 เมื่อ: มกราคม 03, 2018, 07:55:23 pm »
 :) :)
หากคุณอยากมีบางอย่างที่คุณไม่เคยมี..คุณก็ต้องทำบางอย่างที่คุณไม่เคยทำ

tcfreelance

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,941
    • ดูรายละเอียด
    • http://tcfreelance.thaimultiply.com
Re: Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad
« ตอบกลับ #52 เมื่อ: มกราคม 09, 2018, 10:50:17 am »

แบบขอบบางใช่ไหม 555555

maxbasic

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 599
    • ดูรายละเอียด
Re: Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad
« ตอบกลับ #53 เมื่อ: มิถุนายน 28, 2018, 06:01:41 pm »
Upgrade ช่วงล่างคู่หน้า Ford ranger รองก้อน+ลูกหมากปรับองศา



ผ่านการใช้งานมายาวนาน สำหรับโช๊คคู่หน้า Profender ปรับ 4 ระดับ ประกอบกับ ช่วงล่างคู่หน้า รถมีเสียงดัง อี๊ด..แอ๊ด ตลอดเวลา จึงคิดว่า น่าจะถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนโช๊คคู่หน้าใด้แล้ว 

อาการก่อนเปลี่ยนโช๊ค
- มีเสียงดังที่หัวโช๊ค
- ตอนรถวิ่งเกิดอาการร่อน ไม่กระชับ
- รถเอี้ยงซ้ายนิดหน่อย


สาเหตุ
- แกนโช๊คสีกับเบ้าโช๊คด้านซ้าย
- โซ๊คตาย ทั้ง 2 ข้าง
 
การแก้ใข 
- เปลี่ยนโช๊คใหม่  Bilstein Front Shock Absorber for FORD RANGER PX COIL FRONT (2011 - Current) - 24-231527
- เปลี่ยนเบ้าโช๊คใหม่


เปลี่ยน Step ยกสูง 2"ด้านหน้า
โช๊ค Profender เดิมเป็นโช๊คสำหรับยก 2" แต่โช๊คใหม่ที่ซื้อมา Bilstein เป็นโช๊คที่มีความยาวเท่าโช๊คเดิมโรงงาน จึงใส่ก้อนรองหัวโช๊ค 1" และ ลูกหมากปรับองศา 1" เพิ่มเติม








สรุปค่าใช้จ่าย
- บิลสไตน์ กระบอกเหลือง Bilstein 24-231527 = 11,xxx 
   Link product https://www.bilstein.com.au/bilstein-front-shock-absorber-for-ford-ranger-px-coil-front-2011-current-24-231527
- ก้อนรองหัวโช๊ค 1"  = 1,xxx
- เบ้าโช๊ค เบิกศูนย์ = 635
- ลูหหมากปรับองศา 1"   = 2,xxx
- ค่าแรงเปลี่ยนโช๊ค ข้างละ  = 200
- ค่าแรงเปลี่ยนลูหหมาก ข้างละ = 200

ขอบคุณ
Jack Garage เสนา อยุธยาเหมือนเดิม เลี้ยงเตี๋ยวเรือ และเป็นธุระจัดหา





« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กันยายน 28, 2018, 05:12:57 pm โดย maxbasic »
หากคุณอยากมีบางอย่างที่คุณไม่เคยมี..คุณก็ต้องทำบางอย่างที่คุณไม่เคยทำ

maxbasic

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 599
    • ดูรายละเอียด
Re: Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad
« ตอบกลับ #54 เมื่อ: มิถุนายน 28, 2018, 06:04:38 pm »
#Bradley #TE37X #mickey #Fuel #blackrhino #max1 #หยดน้ำ #เล็บเหยี่ยว #ล้อกระทะ #BFGOODRICH #COOPERSTT #Nitto #maxsis #hankook #Offset #0 #-10 #-20 #16x8
หากคุณอยากมีบางอย่างที่คุณไม่เคยมี..คุณก็ต้องทำบางอย่างที่คุณไม่เคยทำ

maxbasic

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 599
    • ดูรายละเอียด
Re: Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad
« ตอบกลับ #55 เมื่อ: มิถุนายน 28, 2018, 06:05:36 pm »
#Bradley #TE37X #mickey #Fuel #blackrhino #max1 #หยดน้ำ #เล็บเหยี่ยว #ล้อกระทะ #BFGOODRICH #COOPERSTT #Nitto #maxsis #hankook #Offset #0 #-10 #-20 #16x8
หากคุณอยากมีบางอย่างที่คุณไม่เคยมี..คุณก็ต้องทำบางอย่างที่คุณไม่เคยทำ

maxbasic

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 599
    • ดูรายละเอียด
Re: Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad
« ตอบกลับ #56 เมื่อ: มิถุนายน 28, 2018, 06:06:38 pm »
#Bradley #TE37X #mickey #Fuel #blackrhino #max1 #หยดน้ำ #เล็บเหยี่ยว #ล้อกระทะ #BFGOODRICH #COOPERSTT #Nitto #maxsis #hankook #Offset #0 #-10 #-20 #16x8
หากคุณอยากมีบางอย่างที่คุณไม่เคยมี..คุณก็ต้องทำบางอย่างที่คุณไม่เคยทำ

maxbasic

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 599
    • ดูรายละเอียด
Re: Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad
« ตอบกลับ #57 เมื่อ: มิถุนายน 28, 2018, 06:08:40 pm »
#Bradley #TE37X #mickey #Fuel #blackrhino #max1 #หยดน้ำ #เล็บเหยี่ยว #ล้อกระทะ #BFGOODRICH #COOPERSTT #Nitto #maxsis #hankook #Offset #0 #-10 #-20 #16x8
หากคุณอยากมีบางอย่างที่คุณไม่เคยมี..คุณก็ต้องทำบางอย่างที่คุณไม่เคยทำ

worldpink

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 3
    • ดูรายละเอียด
Re: Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad
« ตอบกลับ #58 เมื่อ: มีนาคม 15, 2020, 03:01:19 pm »
Upgrade ช่วงล่างคู่หน้า Ford ranger รองก้อน+ลูกหมากปรับองศา



ผ่านการใช้งานมายาวนาน สำหรับโช๊คคู่หน้า Profender ปรับ 4 ระดับ ประกอบกับ ช่วงล่างคู่หน้า รถมีเสียงดัง อี๊ด..แอ๊ด ตลอดเวลา จึงคิดว่า น่าจะถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนโช๊คคู่หน้าใด้แล้ว 

อาการก่อนเปลี่ยนโช๊ค
- มีเสียงดังที่หัวโช๊ค
- ตอนรถวิ่งเกิดอาการร่อน ไม่กระชับ
- รถเอี้ยงซ้ายนิดหน่อย


สาเหตุ
- แกนโช๊คสีกับเบ้าโช๊คด้านซ้าย
- โซ๊คตาย ทั้ง 2 ข้าง
 
การแก้ใข 
- เปลี่ยนโช๊คใหม่  Bilstein Front Shock Absorber for FORD RANGER PX COIL FRONT (2011 - Current) - 24-231527
- เปลี่ยนเบ้าโช๊คใหม่


เปลี่ยน Step ยกสูง 2"ด้านหน้า
โช๊ค Profender เดิมเป็นโช๊คสำหรับยก 2" แต่โช๊คใหม่ที่ซื้อมา Bilstein เป็นโช๊คที่มีความยาวเท่าโช๊คเดิมโรงงาน จึงใส่ก้อนรองหัวโช๊ค 1" และ ลูกหมากปรับองศา 1" เพิ่มเติม








สรุปค่าใช้จ่าย
- บิลสไตน์ กระบอกเหลือง Bilstein 24-231527 = 11,xxx 
   Link product https://www.bilstein.com.au/bilstein-front-shock-absorber-for-ford-ranger-px-coil-front-2011-current-24-231527
- ก้อนรองหัวโช๊ค 1"  = 1,xxx
- เบ้าโช๊ค เบิกศูนย์ = 635
- ลูหหมากปรับองศา 1"   = 2,xxx
- ค่าแรงเปลี่ยนโช๊ค ข้างละ  = 200
- ค่าแรงเปลี่ยนลูหหมาก ข้างละ = 200

ขอบคุณ
Jack Garage เสนา อยุธยาเหมือนเดิม เลี้ยงเตี๋ยวเรือ และเป็นธุระจัดหา













ขอที่อยู่ อู่ช่างแจ็คเสนาหน่อยครับ เฟส ไลน์ เบอร์โทร ด้วยครับ อยากจะยก2มั่งครับ

maxbasic

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 599
    • ดูรายละเอียด
Re: Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad
« ตอบกลับ #59 เมื่อ: มีนาคม 16, 2020, 09:32:19 am »

ขอที่อยู่ อู่ช่างแจ็คเสนาหน่อยครับ เฟส ไลน์ เบอร์โทร ด้วยครับ อยากจะยก2มั่งครับ


#Bradley #TE37X #mickey #Fuel #blackrhino #max1 #หยดน้ำ #เล็บเหยี่ยว #ล้อกระทะ #BFGOODRICH #COOPERSTT #Nitto #maxsis #hankook #Offset #0 #-10 #-20 #16x8




Jack เสนา ไม่ได้เป้นอู่ครับ พอดีเป็นเพื่อนๆกันที่พอทำรุเป็น ช่วยเลือกของแต่ง และ พาไปร้านช่วงล่างทั้วไปครับ


สนใจยก Stepไหน งบเท่าไหร่ ปรึกษาทางนี้ได้เลยครับ  เดียว ช่วยแนะนำแหล่งให้ครับ


หากคุณอยากมีบางอย่างที่คุณไม่เคยมี..คุณก็ต้องทำบางอย่างที่คุณไม่เคยทำ