ออฟโรด รวมStep ยก 2"นิ้ว สไตล์ CROSS COUNTRY Offroad

[maxbasic]

Review ยกสูงสไตล์.. ปีกนกยก2นิ้ว  2iNCH Offroad ออฟโรดยก 2 นิ้ว CROSS COUNTRY


รองก้อน แอดแหนบ โตงเตง ปีกนกปรับองศา เพลาชัน ma6 profender Bilstein procomp Hobit oldman emu ironman Ozy Westcoast ranger revo vcross pajero furtuner mu-x overland rock country, ชุดยก 2 นิ้ว revo,ชุดยก 2 นิ้ว ford ranger,ชุดยก 2 นิ้ว trucker, ยก 2 นิ้ว วีโก้,ชุดยก 2 นิ้ว overland,ขายชุดยก 2 นิ้ว ford ranger,แหนบยก2นิ้ว,fortuner ยก 2 นิ้ว ราคา, dmax, vcross,pajerosport,mux





ติดตามข่าวสาร ของพวกเรา การครั้งหนึง 2"iNCH Offroad

ได้ที่ : https://www.facebook.com/kanlakang








#Bradley #TE37X #mickey #Fuel #blackrhino #max1 #หยดน้ำ #เล็บเหยี่ยว #ล้อกระทะ #BFGOODRICH #COOPERSTT #Nitto #maxsis #hankook #Offset #0 #-10 #-20 #16x8

สวัสดีครับเพื่อนๆพี่น้อง ที่มีใจรักรถกระบะ 4x4 ทุกคน ที่มีความชอบและสนใจในการตกแต่งรถของตัวเอง ให้มีความสูงเพิ่มขึ้น สมรรถนะดีขึ้น มองดูสวยขึ้น เราจะมาแนะนำการตกแต่งรถ เพื่อเป็นแนวทางในการอัปเกรดรถของตัวเองกันครับ อย่ารอช้าครับ เราจะดูวิธีการเพิ่มความสูงให้กับรถกระบะ 4x4 ให้มีความสูงเพิ่มขึ้น ในสไตล์ 2"iNCH Offroad ยก 2 นิ้ว กันครับ
 
ซึ่งทางกลุ่มของเรา "กลาครั้งหนึ่ง" มีสมาชิกที่ใช้รถขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งใช้เป็นยานพาหนะในชีวิตประจำวัน และที่สำคัญ พวกเราใช้ในการเข้าถึงพื้นที่ ในถิ่นทุรกันดาร เพื่อทำประโยชน์ให้แก่สังคม และเพื่อการท่องเที่ยวในสไตล์ที่เราชอบ เราจึงได้มีการอัปเกรดรถของพวกเรา ให้มีสมรรถนะที่ดีขึ้น และใช้ประโยชน์ได้สูงสุด ทั้งในทางเรียบ และทางออฟโรด โดยที่ไม่หนีไปจากรถสแตนดาร์ดมากนัก สเต็ปยก 2 นิ้ว จึงลงตัวกับพวกเราที่สุดครับ
 
สเต็ปยก 2 นิ้ว ของพวกเรานั้น เน้นไปที่ช่วงล่าง ล้อ และยาง ครับ ในส่วนของบอดี้นั้น ไม่มีการดัดแปลงใดๆทั้งสิ้น นอกจากการตกแต่งให้สวยงาม และหล่อ อย่างเดียวครับ
 
โดยการอัปเกรดช่วงล่างนั้น มีสินค้าจากหลายสำนัก และหลายแบรนด์มาก ที่จำหน่ายอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งก็แล้วแต่ละบุคคลครับ ว่าจะชอบแบบไหน แบรนด์ไหน ซึ่งอยู่ในดุลยพินิจของแต่ละบุคคลครับ
 
แต่ในกลุ่มของเรานั้น จะเน้นไปในสินค้า 2 แบรนด์ ที่เราไว้ใจให้ประจำการอยู่กับรถของเรา นั่นคือ Procomp (u.s.a) และ Profender (tha) ครับ เราไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับ 2 แบรนด์นี้นะครับ แต่พวกเราติดใจในคุณภาพของทั้ง 2 แบรนด์นี้ครับ และอยู่ในราคาที่เราจับต้องได้ครับ ทำให้เรามั่นใจทุกครั้งที่ออกเดินทางไปด้วยกันครับ

 ว่ากันต่อด้วยเรื่องการยก 2 นิ้วครับ ส่วนสำคัญอยู่ที่ โช็คอัพครับ ซึ่งโช็คอัพที่เราใช้ มีดังนี้ครับ

-PROCOMP MX6          PROCOMP ES9000


-PROFENDER พรีเมี่ยมแก๊ส


-PROFENDER ปรับ 4 ระดับ


- บิลสไตน์ กระบอกเหลือง Bilstein 24-231527


- Procomp MX6






เลือกกันตามใจชอบเลยครับ
 
   มาว่ากันเรื่องการเพิ่มความสูงให้กับด้านท้ายกันก่อนนะครับ ซึ่งรถกระบะทุกรุ่น ใช้แหนบในการรับแรงสั่นสะเทือนเหมือนกันหมด และมีการเพิ่มความสูงอยู่ 3 วิธี นะครับ

  1. ใส่แหนบ add-a-leaf


  2.  รองก้อน


  3.  เปลี่ยนโตงเตง




 ซึ่งส่วนใหญ่ พวกเราจะใช้วิธีการใส่แหนบ add-a-leaf ครับ และจัดโช็คใหม่ ที่มีความยาวมากกว่าเดิม 2 นิ้วครับ
  ทั้งหมดนี้ พวกเราจัดซื้อของกันเองครับ แล้วนำมาติดตั้งกับร้านที่พวกเรารู้จัก ที่ อ.เสนา จ.อยุธยา ครับ หรือถ้ามีเวลาว่างกัน ก็ติดตั้งกันเองบ้างครับ อิอิ

   มาต่อกันที่เรื่องการเพิ่มความสูงให้กับด้านหน้ารถกันครับ ด้านหน้านั้น จะมีระบบการรับแรงสั่นสะเทือนต่างกัน 2 รุ่น ครับ คือ

  1. รุ่นที่ใช้ทอร์ชั่นบาร์ ในการรับแรงสั่นสะเทือน  (ไม่มีสปริง)


  2.1 รุ่นที่ใช่คอยล์สปริง ใช้โช๊คที่ยาวกว่าเดิมๆโรงงาน ในการรับแรงสั่นสะเทือน  (สปริงสวมอยู่กับโช็ค)



  2.2 รุ่นที่ใช่คอยล์สปริง ความยาวโช๊คเท่าเดิม แต่รองก้อนที่หัวโช๊ค





ซึ่งเราจะว่ากันเป็นรุ่นๆไปครับ


เริ่มด้วยรถที่ใช้ทอร์ชั่นบาร์ในด้านหน้ากันก่อนนะครับ

วิธีการยก 2 นิ้ว คือ การใส่สเปเซอร์รองลูกหมากปีกนกบน ความหนาประมาณ 1 นิ้ว ผลที่ได้คือ ความสูงด้านหน้าเพิ่มขึ้นมาประมาณ 2 นิ้วครับ อาจมีการปรับทอร์ชั่นบาร์บ้างนิดหน่อย เพื่อให้ได้ความสูงตามที่เราต้องการ (แต่อย่าให้สูงเกิน 2 นิ้วนะครับ เพราะจะทำให้เพลาขับชันเกินไป) และจัดโช็คใหม่ ที่มีความยาวมากกว่าเดิม 2 นิ้ว เข้าไปแทน แล้วก็เซตด้านหลัง ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น เสร็จเรียบร้อยก็นำรถไปตั้งศูนย์ครับ



มาว่ากันต่อกับรถที่ใช้คอยล์สปริงในด้านหน้ากันต่อครับ (ส่วนใหญ่จะเป็นรถรุ่นใหม่)
วิธีการยก 2 นิ้ว คือ เปลี่ยนโช็คหน้าใหม่ เป็นรุ่นสำหรับยก 2 นิ้ว มาใส่แทนโช็คเดิมเลยครับ ผลที่ได้ คือ ความสูงด้านหน้าจะเพิ่มขึ้ 2 นิ้วทันทีครับ แล้วเซตด้านหลังตามที่กล่าวไว้ข้างต้น เสร็จเรียบร้อยก็นำรถไปตั้งศูนย์ครับ


   ส่วนที่ขาดไม่ได้ ก็คือ ล้อ และ ยาง ครับ ซึ่งก็แล้วแต่ชอบกันเลยครับ ชอบแบบไหน ก็จัดหามาเสริมความหล่อ และ เพิ่มสมรรถนะกันเลยครับ แต่ยางจะให้ดี ขอเป็น BF GOODRICH นะครับ อิอิ


ส่วนการตกแต่งภายนอก ที่เห็นได้ชัดนั่นคือ บันไดข้างครับ ซึ่งเป็นบันไดเหล็กปูทับด้วยแผ่นอลูมิเนียม  สวย ดุ และเพิ่มความแข็งแรงให้กับด้านข้างรถได้ดีทีเดียว


เอาล่ะคับ ได้เวลาแนะนำตัวกันแล้วนะครับ สำหรับสมาชิก "กาลครั้งหนึ่ง" ยก 2 นิ้ว เราไปดูกันว่า แต่ละคันของพวกเรา จะตกแต่ง เสริมหล่อ เพิ่มสมรรถนะ อะไรกันไปบ้างครับ ติดตามชมกันครับ
ป.ล  สไตล์ของพวกเรา บอกได้คำเดียวว่า นุ่ม หนึบ เอาอยู่ ครับ

หากมีคำถามเกี่ยวกับการ ยกช่วงล่างรถแนว CROSS COUNTRY สามารถโพสสอบถามได้ที่กระทู้นี้เลย
                                                                                       
Review by ...  jack sena survice   



ว่าด้วยเรื่องกันโครง หรือ Sway Bar : http://www.kanlakang.com/index.php/topic,342.0.html


ปล. ใครมี Step การยกแบบใหน เอามาแบ่งปันกันครับ เพื่อเป็นคลังความรู้ ของสมาชิก

ร่วมแบ่งปัน Step การแต่งของแต่ละคัน เพื่อเป็นแนวทางครับ

รุ่นรถ :
ล้อแม๊กซ์ :
ยาง :
โช็คหลัง :
โช็คหน้า :
แหนบ :
ทอร์ชันบาร์ : 
กันโครง : 
บันไดข้าง: 
สน๊อกเกิ้ล :
กันชนหลัง :
กล่อง :
หัวฉัด & Turbo :
อื่นๆ :

[maxbasic]

สอบถามครับ : ยกสองนิ้ว ระหว่าง add-a-leaf กับรองกล่อง ต่างกันอย่างไร แบบไหนดีกว่ากับครับ

รองก้อนจะได้ความรู้สึกเดิม เหมือนตอนที่ยังไม่ได้ยก นิ่มนวมปกติ แตกต่างกับใส่แหนบ แหนบแอดจะให้ความรู้สึกที่แข็งกระด้างขึ้นนิดหน่อยในขณะที่รถไม่ได้บรรทุก  ถ้าบรรทุกสัมภาระด้วย จะหนึบขึ้นมากครับรถไม่โยนตัว แล้วแต่ชอบด้วยนะครับ

ขึ้นอยู่กับการใช้งานของเจ้าของรถด้วยครับ
- เน้นใช้งานทั่วไป ไม่เน้นบรรทุก แนะนำ รองก้อน ครับ ไม่กระด้าง
- ถ้าหากเน้นบรรทุก 200 - 300 กิโลกรัม บ่อยๆ แนะนำ Add แหนบเลยครับ หนึบดี

ปล. รถผม Add แหนบ กำลังคิดจะลองเปลี่ยน Step มารองก้อนครับ

เข้าใจละครับ ผมคงเหมาะ add-a-leaf มากกว่า เพราะมีของท้ายรถตลอดเวลาเลย
ขอบคุณทุกท่านครับ


**********************************************


มีเพื่อนสมาชิกสอบถามมาครับ จาก Inbox Facebook ว่า

1.)d-max rodio ปี 2008 gold series ใสแหนบ add-a-leaf หลัง,ปรับทอร์ชั่นบาร์และกลับลูกหมากแล้วด้านหน้ายังต่ำ อยากยกหน้าอีก 2นิ้วทำงัยครับ
ใส่สเปเซอร์รองลูกหมากปีกนกบน ความหนา 1 นิ้วช่วยได้มั๊ย

2.)ใส่สเปเซอร์รองลูกหมากปีกนกบน ความหนา 1 นิ้วแล้ว ล้อหน้าองศาหุบ แก้ยังงัยครับ

ตอบ

ชุดหน้า ลองหา Specer มารอง โดยสเปเซอร์ที่จะรอง หนามากสุดได้แค่ 6 หุน ครับ มากกว่านี้ไม่ได้ เพลาขับจะชันครับ

ปกติ ยกหน้ามากๆ ล้อก็จะหุบอยู่แล้วครับ แต่ถ้าหุบแบบกินยาง ต้องเสริมแผ่นชิมที่โคนปีกนกตัวบนครับ เพื่อให้ปีกนกขยับออกมา และเพื่อให้ตั้งศูนย์ได้ครับ

ชุดหลัง  แนะนำเปลี่ยนโตงเตง แทนแหนบAdd ครับ ไม่งั้นจะแข็งมาก  ถ้าไม่บรรทุกของหลังกระบะบ่อยๆ

ลองตามสเต็ป 2"นิ้ว ของอ๊อดขาว คันนี้ก็ได้ครับ

Isuzu Super Titanium D-max 4WD 3.0 Vgs
ล้อแม๊กซ์ 16" TE37x กว้าง 8" ออฟเซต -25
ยาง BF Goodrich Km2 265/75/16
แหนบเวสโค๊ด west coast
ทอร์ชันบาร์ West Coast
โช็คหลัง Procomp Mx6 ปรับ 6 ระดับ
โช็คหน้า Procomp Mx6 ปรับ 6 ระดับ
หน้ารองสเปเซอร์ 1/2"
หลังโตงเตง 8"
กันโครง AC Power Twin Arms
บันไดข้าง Rock country
สน๊อกเกิ้ล ทรงครอส แนบหลังคา
FREE LOCK Aisin
กล่อง Boost Speed Pnp ของ ECU
Smart Gauge สมาร์ทเกจ Cheetah Tech หน้าจอแดง


ขอขอบคุณ คำแนะนำโดย  แจ๊ค เสนา


**********************************************

มีสมาชิกสอบถามมาทาง Inbox ครับ  ขออนุญาต คุณเอก
เอา ข้อคำถามมาแชร์ ให้สมาชิกท่านอื่นไว้เป็นแนวทางครับ

สวัสดีอีกครั้งครับ
คุณ Maxbasic
ผม ชื่อ เอก อยู่ระยอง ปัจจุบันใช Vigo 4dr prerunner ขับ 2 มีความต้องการยกสูง 2 นิ้วมาก
แต่อ่านข้อมูลมาเยอะๆ แล้วยิ้งงง มีของและวิธีการให้เลือกเยอะ จนเลือกไม่ถูก พอมาเจอเพจนี้
ผมต้องขอบคุณมากๆๆ ได้ข้อมูลมาก แต่ก็ยกยังสรุปไม่ได้เลยต้องขอ PM มาคุยส่วนตัว ครับ
ข้อมูล
1. Life style การขับผม คือ ไม่ได้ขับเร็วมากทางไกล ก็ 100-120 ไม่ได้บรรทุกหนักทุกวัน
 บางทีหลบไม่ทันก็รูดตามระเบียบ และวิ่งทางลูกรังเรื่อยๆ   
    อนาคตว่าจะไม่ใส่กันชัน ที่เป็นแบบติดเพิ่ม ไม่ใช่แบบเปลี่ยนกันชนน่ะครับ
2. ผมเน้นนุ่มๆ หนึบ ไม่โคลงเคลง มากกว่าครับ
3. งบประมาณสัก 2 หมื่น

คำถาม...
1. ชุดที่ในคลับใช้กันนี่ตอบโจทย์เรื่อง feeling ผมไหมครับ
2. ข้างหน้าไม่ต้องเปลี่ยนสปริงใช่ไหมครับ
3. ข้างหน้าชุดลูกหมากปรับองศา หรือ ปีกนกปรับองศา จำเป็นไหมครับ
4 .ผมเข้าว่าคุณอยู่ระยอง มีร้านแนะนำ ไหมครับ
5. หากมีข้อแนะนำกรุณาผมหน่อยน่ะครับ

ขอบคุณครับ
เอก

สวัสดีครับ คุณเอก

Step ยก 2” แบบไม่เน้นบรรทุกและขับไม่เร็วมาก สำหรับ  Vigo
ขอแนะนำเป็นแบบ รองก้อนครับ แล้วเปลี่ยนโช๊คให้ยาวขึ้น กว่าเดิมๆจากโรงงาน เปลี่ยนให้ยาวขึ้นซัก2นิ้ว ครับ

เน้นเป็นโช๊คที่ปรับระดับแข็ง-อ่อนได้
-โช๊คหน้า profender ยก2 ปรับ 4 ระดับ+สปริงเดิม #ราคา คู่ละ5,xxx
-โช๊คหลัง procomp mx6 ความยาวยืดสุด 24-25นิ้ว ปรับ 6 ระดับ+รองก้อน 2 นิ้ว  #คู่ละราคา 7,xxx
-ก้อนเหล็ก ขนาดหนา 2 นิ้ว  #ราคา คู่ละ 3xx

คำถาม...
1. ชุดที่ในคลับใช้กันนี่ตอบโจทย์เรื่อง feeling ผมไหมครับ 
ตอบ ชุดเดียวกับ Ford สีดำ และ สีส้ม ในคลับ เลยครับ แต่เปลี่ยนจาก Addแหนบ เป็น รองก้อน ครับ http://www.kanlakang.com/index.php/topic,3.msg880.html#msg880

2. ข้างหน้าไม่ต้องเปลี่ยนสปริงใช่ไหมครับ
ตอบ ไม่ต้องเปลี่ยนครับ ใช้สปริงเดิมได้

3. ข้างหน้าชุดลูกหมากปรับองศา หรือ ปีกนกปรับองศา จำเป็นไหมครับ
ตอบ ไม่จำเป็นครับ เนื่องจาก ยกแค่ 2 นิ้ว องศาไม่ชันมาก

4 .ผมเข้าว่าคุณอยู่ระยอง มีร้านแนะนำ ไหมครับ
ตอบ ไม่รู้จักร้านเลยครับ แต่ส่วนใหญ่ ทางกลุ่ม จะซื้อของไปเองแล้ว ไปไห้ร้านช่วงล่างเปลี่ยนให้ ค่าเปลี่ยน อยู่ประมาณ 1000-1500 บาท

5. หากมีข้อแนะนำกรุณาผมหน่อยน่ะครับ
ตอบ เพิ่มเติมครับ วีโก้ ยก 2 นิ้ว ต้องต่อขาตัวปรับแรงดันเบรค ตามขึ้นไป 2 นิ้วครับ
ควรทำครับ เพื่องคงประสิทธิภาพของเบรคไว้


ต้น ครับ ^_^

PS. ขอขอบคุณ แจ๊ค เสนา ที่ให้คำแนะนำเกียวกับ Step 2" ของ vigo ด้วยครับ



**********************************************

น้องต้น เจ้าของ เจ้า Z71  สอบถามมาครับเกียวกับ ล้อและยาง
พอดีถึงเวลาเปลี่ยนพอดี

ตอบคำถามเรื่อง ผ้าใบของยาง ก่อนครับ
โดยปรกติ ยาง BF จะมีจำนวน ชั้นตางกันไป ตามขนาดยาง ซึ่งจำนวนชั้นผ้าใบของยางก็จะมี ตั้งแต่  6ชั้น 8ชั้น 10ชั้น ครับ
ที่แก้มยาง จะมีค่าบอก ทั้ง load range และ PR เช่น PR6 PR8 PR10
-Load range c  = 6 ชั้น
-Load range d  = 8 ชั้น
-Load range e  = 10 ชั้น
ส่วนใหญ่ bf 265-75-16 จะ 10 ชั้น  ส่วน 8 ชั้น จะอยุ่ในไซส์ที่เล็กว่า
ส่วน 6 ชั้น จะเหมาะกับพวกล้อขอบ18 19 20 ขึ้นไป





ส่วนที่ สอบถามเรื่องขนาดยางมาว่า 265/75/16 เหมาะ กับล้อแมก สเปคใหน
ขอแนะนำดังนี้ครับ
ยางขนาด 265/75/16 โดยส่วนตัวคิดว่า น่าจะเหมาะกับแมก กว้าง 8นิ้ว (16x8) ยางจะกลม สวนพอดีกับแมก
ส่วน Offset ก็แล้วแต่ความชอบเลยครับ
หากต้องการล้อล้นๆ ก็​ ET -10, -20, -25
ห้องต้องการ ขายเท่าเดิม ล้อไม่ยื่อออกมา นอกรถมากนัก ก็ ET 0, +7 +10 +15

Special Thank ขอมูลเรื่องผ้าใบยาง จาก Jack Sena


**********************************************

มีสมาชิก ถามมา จาก Facebook ครับ
Facebook : https://www.facebook.com/kanlakang




ขอตอบ คุณธนสาร ดังนี้ ครับ

ถาม  : ถ้าผมเปลี่ยน โช๊คหน้าเป็นprofenderปรับ4ระดับ เปลี่ยนโช๊คหลังเป็นของprofender
แล้วก็รองก้อนอีกจะยกทั้งหน้าแลหลังเป็น 2" พอดีเลยใช่มั้ยคับ หรือว่าได้เกือบ 2"คับ
ตอบ :  อาจจะไม่ได้ความสูงของรถ 2 นิ้ว แป๊ะครับ
ขออธิบาย ดังนี้ คือ โช๊ค ของ Profender จะมี 2 รุ่น คือ
-รุ่นสแตนดาร์ด หมายถึง ความยาวของกระบอกโช๊ค มีขนาดเท่าโช๊คเดิมโรงงาน
    รหัสโช๊ค : เรนเจอร์ T6,BT50  หน้า PAG-1603  หลัง PAG-4045
-รุ่นยก 2 นิ้ว  หมายถึง ความยาวของกระบอกโช๊ค มีขนาด ยาวกว่าโช๊คเดิมโรงงาน 2 นิ้ว
    รหัสโช๊ค : เรนเจอร์ T6,BT50   หน้า PAG-1603P50 หลัง PAG-4045P50

นั่นหมายความว่า ถ้าเปลี่ยนโช็ค รุ่นยก 2 นิ้ว ความสูงของรถก็จะเพิ่ม 2 นิ้ว แต่ในความเป็นจริง
มีปัจจัยหลายอย่าง ที่อาจจะทำให้ไม่ได้ความสูง 2 นิ้วจริง เช่น น้ำหนักรถ, ขนาดแก้มยาง, ซึ่งโดยร่วม จะอยู่ราวๆ 2 นิ้ว +- ตามปัจจัยที่กล่าวมา


รายละเอียด รุ่นของรถ และ โช๊ค Profender : http://www.profendershox.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=539689154


ถาม : ต้องมีปรับอะไรเพื่อเติมอีกมั้ยคับ
ตอบ :  สำหรับ สเต็ป การยกรถ 2 นิ้ว ของ Ford Ranger T6 มีข้อแนะนำ ดังนี้ครับ

ถ้าเน้น บรรทุกของหนักๆ ซัก 200-300 กิโล เป็นประจำ แนะนำ ชุดล้อหลัง ยกแบบ Add แหนบ add-a-leaf
เนื่องจากเวลาใส่ แหนบ add-a-leaf จะกระด้าง กระเด้ง ถ้าไม่บรรทุก  แต่ถ้าบรรทุกของซักหน่อย จะนิ่งหนึบ มากครับ

ถ้าเน้น วิ่งรถเปล่าไม่บรรทุก แนะนำ รองก้อนครับ
เนื่องจาก จะได้ความนุ่มหนึบ จากโช๊คโดยตรง ทั้งนี้ทั้งนั้น ขึ้นอยู่กับการปรับระดับของโช๊คด้วย ว่าปรับแข็งหรืออ่อน

เพิ่มเติม Review step ยก2 นิ้ว Ford Ranger ในกลุ่มกลาครั้งหนึ่ง

เจ้าโชกุน Ford Ranger Wildtrak 4X4 3.2
โช็คหลัง : Procomp MX6 ปรับ 6 ระดับ
โช็คหน้า : ยก 2" Profender ปรับ 4 ระดับ
แหนบ : แหนบเสริม add-a-leaf ของ procomp
ล้อแม๊กซ์ :  Lenso Max1 16x9 ET 0
ยาง : BF Goodrich Km2 265/75/16
Link Review : http://www.kanlakang.com/index.php/topic,43.0.html

เจ้านินจา Ford Ranger 2.2 XLT 4WD  6MT
โช็คหลัง : Procomp MX6 ปรับ 6 ระดับ
โช็คหน้า : ยก 2" Profender ปรับ 4 ระดับ
แหนบ : แหนบเสริม add-a-leaf ของ procomp
กันโครง :  AC Power Twin Arms
ล้อแม๊กซ์ :  TE37x 16x8 ET -20
ยาง : BF Goodrich Km2 265/75/16
Link Review : http://www.kanlakang.com/index.php/topic,3.msg880.html#msg880




**********************************************

ตัวอย่างขนาดล้อและยาง Offorad

Bradley ขนาด 16x8 ET0 ยาง Mud Buckshot 265/75/16


TE37x ขนาด 16x8 ET0 ยาง All KO 265/75/16


TE37x ขนาด 16x8 ET0 ยาง Mud Km2 265/75/16


TE37x ขนาด 16x8 ET-20 ยาง Mud KM2 265/75/16


TE37x ขนาด 16x8 ET-20 ยาง Mud KM2 265/75/16


Bradley ขนาด 16x8 ET-25 ยาง Mud KM2 265/75/16



Bradley ขนาด 16x8 ET-25 ยาง All Cooper AT3 265/75/16


Bradley ขนาด 16x8 ET-25 ยาง Mud Km2 265/75/16


Lenso MAX-1 ขนาด 16x9 ET0 ยาง All KO 285/75/16

[maxbasic]

 

[maxbasic]

 

[maxbasic]

 

[maxbasic]

 

[maxbasic]

 

[maxbasic]

 

[maxbasic]

 

[maxbasic]

 

[maxbasic]

2 นิ้วครับบ

[maxbasic]

Step ยก 2 นิ้วครับ  สไตล์ 2iNCH Offroad   โดยด้านหน้าเราจะใช้โช๊คสำหรับยก 2" Profender ปรับ 4 ระดับ กระบอกสีเหลือง ราคาเบาๆ แต่คุณภาพไม่เบาเลยครับ และในส่วนของด้านหลัง  เซ็ตโดยใช้แหนบเสริม add-a-leaf ของ procomp และเพิ่มความหนืบด้วยโช็ค Procomp MX6 ปรับ 6 ระดับ สำหรับยก 2" กระบอกยาว 24" เจ้าของรถบอกว่า  รู้อย่างงี้ใส่มาตั้งนานแล้ว....

[maxbasic]

Step ยก 2" All New Dmax V-cross

1.1โช็คคู่หน้า ยก 2" profender ราคา 5xxx
2.1โช็คคู่หลัง ยก 2" profender ราคา 4xxx
2.1โช็คคู่หลัง ยก 2" Procomp MX6 ราคา 7xxx

3.ยาง bf 265-75-16
ko  7xxx
ko2  9xxx
km2  8xxx

4.1แหนบ add procomp  1900
4.2ถ้ารองก้อน ประมาณ  1000


By Jack Sena Service

[maxbasic]

Step All new ISUZU D-MAX 4X4 (ของ ลุงกำนันเคน กับ เจ้าลูกเขียด)
 

สั่งของทางเวป ราคา +ค่าส่ง แพงกว่านิดๆ (ผมอยู่ระยอง)
-โช็คหน้า ใช้ Profender  ปรับ 4 ระดับ กระบอกสีเหลือง  ราคา 5,xxx
-โช็คหลัง ใช้ Procomp MX6   กระบอกยาว 24"  ราคา 7,xxx
-แหนบ add-a-leaf pro comp  ราคา 1,xxx
-ล้อTE 37 ยาง BF 265/75/16
ทดสอบและใช้งานจริง  ข้อสรุป   ข้อเสีย  เหมือนกันกับคุณต้นครับ

[maxbasic]

เอา ไคร ยาว  2นิ้ว   บ้าง   แสดงตัวหน่อย