Ford Ranger 4x4 สไตล์ 2"iNCH Offroad

[maxbasic]

อัพเดท ท่อสูตร G by Less Gang บางปลา สมุทรสาคร

เล็งมานานแล้วครับ สำหรับ ท่อชุดนี้ ซึ่งมีดี ที่ หม้อพัก สูตร G เค้าลำลือว่า สูตรนี้ลงตัวที่สุตร สำหรับ T6 2.2 เกียร์ MT 

ซึ่งหลังจาก นัดคุณตุ๊ก เจ้าสำนัก Less Gang วันเสาร์ สุดท้ายก่อนปิดปีใหม่ เหลือชุดสุดท้ายพอดี เข้าไปถึง 9.00 ใช้เวลาเปลี่ยน ประมาณ 45 นาที เร็วมากครับ เพราะ เป็นชุด Kit สำเร็จรูป 3 ส่วน หัว-หม้อพัก-ปลาย โดยรวม งานเชื่อมเนียนครับ 

หลังจากเปลี่ยนท่อแล้ว ลองสิครับ รออะไร
-รอบเดินเบา เสียงเพราะมาก ชอบเลย ไม่ดังมากครับ นังในรถ เปิดเพลงชิวๆ ไม่ได้ยินเสียงท่อเลย
-รอบตอนเร่งแซง มีเสียงเบส นิดๆ แต่ที่ชอบสุดเสียงเทอร์โป ตอนถอนคันเร่งครับ ฟิ้ว ฟิ้ว ชัดเจน

เรื่องอัตราการเร่ง การต่อเกียร์ 1 ไป เกียร์ 2 3 4 ดีกว่าท่อเดิมครับ ยิ่ง MT เห็นผลชัดเจนครับ 

[maxbasic]

ใส่เลยสิครับ

[maxbasic]

ท่ออินเตอร์ แตก โรคประจำตัวของ Ford Ranger T6 ซึ่งเจอกับตัวเองจนได้ ระหว่างเดินทางไกลช่วงวันหยุดยาวซัด้วย

ระหว่างทาง อัด120 ยาวๆ จนรู้สึก เอ้ ทำไมเร่งไม่ขึ้นเลย รอบเครื่องขึ้น แต่รถไม่ไป มองดูหน้าปัด มีไฟสีส้มๆโชว

นึกในใจ โดนเข้าแล้ว แตกนอก (ท่ออินเตอร์แตกนอกประกัน) 555 เลยหาที่สว่างๆ ข้างทาง เชคดู​ ซึ่งใช่เลยครับ มีลม ออกมาจนสัมผัสได้

เลยแก้ชั่วคราวไปก่อนครับ เอาแทปพันสายไฟพัน แล้วก็ รัดด้วย canle tie อีกรอบ แล้วก็ขับแบบเลี้ยงรอบต่ำ 1500-2000 รอบ คลานๆกลับมาถึงบ้านอย่างปลอดภัย

 



วันนี้ ว่าง เลยไป ซื้ออะไหล่ ท่ออินเตอร์จากศูนย์ฟอร์ด มาเปลี่ยนเองครับ

ราคาค่า อะไหล่ 2,071 บาท รวม vat แล้ว



เริ่มจาก ถอดของเดิมออกครับ ใช้ประแจเบอร์ 7ขันออกครับ ท่อที่ซื้อมาไส่เป็นอะไหล่ท่ออินเตอร์ ของรู่น T6 Minor Change แล้ว วัสดุดูดีกว่ารุ่นเก่าครับ

ลองเอามือบีบท่อยาง ต่างกันคนละเรื่องเลยครับ ของใหม่ จะนิ่มๆหดตัวได้ดี ของเก่าค่อนข้างแข็ง

[maxbasic]

 

[maxbasic]

 

[tcfreelance]

 

[หมูเถื่อน สุพัน]

ประสบการณ์ตรง

[psiricha]

ดีครับ ส่องเว็ปนี้มาซักพักแล้วครับ เห็นกิจกรรมต่างๆของทางกลุ่ม มันเต๊ะหัวใจผมเข้าเต็มๆเลย ช่วยเหลือสังคมแถมยังได้ท่องเที่ยวไปในตัว....
เข้าเรื่องเลยแล้วกันนะครับ รถผมฟอร์ด เรนเจอร์ MC 2015 3.2L WT4x4 auto อยากจะยก 2 นิ้ว ขอคำแนะนำจากเพื่อนๆ พี่ๆ ในกลุ่มด้วยนะครับ

1) งบผมตั้งไว้ไม่เกิน 15,000 อาจจะบวกได้นิดหน่อย
2) ปัจจุบันผมเปลี่ยนมาเป็น 265/75/16 Max Lenso M1 16x9 +0 โปร่งล้อ 9 นิ้ว
3) ยางไซด์นี้ ถ้ายก 2 นิ้วมันจะแลดูแปลกๆมั้ยครับ
4) การใช้งานชีวิตประจำวัน ไม่ได้บรรทุกเลย นอกจากเวลาเดินทางกลับต่างจังหวัดช่วงเทศกาล จะยัดยางมอร์เตอร์ไซด์ ราวๆ 100 เส้น (เอาไว้ทำสวนแก้วมังกร)
5) รบกวนแนะนำร้าน ที่เพื่อนๆ พี่ๆ ในกลุ่มซื้อเพื่อมาติดตั้งด้วยครับ

[khanun]

ยินดีๆ คับ แจ่มเลย มีเพื่อน แล้ว Ford Ranger 2014 3.2L WT4x4 auto

step ที่ใช้อยู่
285/75/16 Max Lenso M1 16x9
ยก 2" คู่หน้า Profender คู่หลัง Procomp แหนบ add  (โช็ค 10,500 + แหนบ 1900 +ค่าติดตั้ง 1,500 = 13400 )

ตอบคำถามคับ
1) งบผมตั้งไว้ไม่เกิน 15,000 อาจจะบวกได้นิดหน่อย (สบายคับ)
2) ปัจจุบันผมเปลี่ยนมาเป็น 265/75/16 Max Lenso M1 16x9 +0 โปร่งล้อ 9 นิ้ว (ชุดนี้หล่อ แล้วคับ)
3) ยางไซด์นี้ ถ้ายก 2 นิ้วมันจะแลดูแปลกๆมั้ยครับ (สำหรับ Foad อาจจะดูตัวเล็กหน่อย แต่ก้ปกติทั่วไป ใส่ ตัวนี้กันคับ)
4) การใช้งานชีวิตประจำวัน ไม่ได้บรรทุกเลย นอกจากเวลาเดินทางกลับต่างจังหวัดช่วงเทศกาล จะยัดยางมอร์เตอร์ไซด์ ราวๆ 100 เส้น (เอาไว้ทำสวนแก้วมังกร) (ผมก้ขับทำงานปกติ ยก 2" สบายๆ)
5) รบกวนแนะนำร้าน ที่เพื่อนๆ พี่ๆ ในกลุ่มซื้อเพื่อมาติดตั้งด้วยครับ (ซื้ออุปกรณืเอง หาร้านติดตั้งใกล้ๆ ได้เลย คับ)

[maxbasic]

ยินดีๆ คับ แจ่มเลย มีเพื่อน แล้ว Ford Ranger 2014 3.2L WT4x4 auto

step ที่ใช้อยู่
285/75/16 Max Lenso M1 16x9
ยก 2" คู่หน้า Profender คู่หลัง Procomp แหนบ add  (โช็ค 10,500 + แหนบ 1900 +ค่าติดตั้ง 1,500 = 13400 )

ตอบคำถามคับ
1) งบผมตั้งไว้ไม่เกิน 15,000 อาจจะบวกได้นิดหน่อย (สบายคับ)
2) ปัจจุบันผมเปลี่ยนมาเป็น 265/75/16 Max Lenso M1 16x9 +0 โปร่งล้อ 9 นิ้ว (ชุดนี้หล่อ แล้วคับ)
3) ยางไซด์นี้ ถ้ายก 2 นิ้วมันจะแลดูแปลกๆมั้ยครับ (สำหรับ Foad อาจจะดูตัวเล็กหน่อย แต่ก้ปกติทั่วไป ใส่ ตัวนี้กันคับ)
4) การใช้งานชีวิตประจำวัน ไม่ได้บรรทุกเลย นอกจากเวลาเดินทางกลับต่างจังหวัดช่วงเทศกาล จะยัดยางมอร์เตอร์ไซด์ ราวๆ 100 เส้น (เอาไว้ทำสวนแก้วมังกร) (ผมก้ขับทำงานปกติ ยก 2" สบายๆ)
5) รบกวนแนะนำร้าน ที่เพื่อนๆ พี่ๆ ในกลุ่มซื้อเพื่อมาติดตั้งด้วยครับ (ซื้ออุปกรณืเอง หาร้านติดตั้งใกล้ๆ ได้เลย คับ)

ขอเสริมเรื่อง ขนาดยาง และ ความกว้างของล้อครับ

ตามความเห็นส่วนตัวผมนะครับ ผมว่า
ล้อ ขนาดกว้าง 8 นิ้ว จะเหมาะกับ ยางไซต์ 265
ล้อ ขนาดกว้าง 9 นิ้ว จะเหมาะกับ ยางไซต์ 285 

เนื่องจาก ถ้าเอายางไซต์เล็ก ไปใส่กับล้อที่หน้าแคบ แก้มยางจะดูป่องๆเอียงๆ ไปนิด (อธิบายไม่ถูด ดูรูปกันดีกว่าครับ )

Lenso MAX-1 ขนาด 16x9 ET0 ยาง All KO 265/75/16

PS: ขออนุญาตเจ้าของภาพ จาก Internet ด้วยครับ


ตัวอย่างล้อขนาดกว้าง 8 นิ้ว+ยางไซต์ 265/75/16 ทั้ง Mud และ All ครับ

Bradley ขนาด 16x8 ET0 ยาง Mud Buckshot 265/75/16


TE37x ขนาด 16x8 ET0 ยาง All KO 265/75/16


TE37x ขนาด 16x8 ET0 ยาง Mud Km2 265/75/16


TE37x ขนาด 16x8 ET-25 ยาง Mud KM2 265/75/16


TE37x ขนาด 16x8 ET-25 ยาง Mud KM2 265/75/16


Bradley ขนาด 16x8 ET-25 ยาง Mud KM2 265/75/16



Bradley ขนาด 16x8 ET-25 ยาง All Cooper AT3 265/75/16


Bradley ขนาด 16x8 ET-25 ยาง Mud Km2 265/75/16


Lenso MAX-1 ขนาด 16x9 ET0 ยาง All KO 285/75/16

[psiricha]

ยินดีๆ คับ แจ่มเลย มีเพื่อน แล้ว Ford Ranger 2014 3.2L WT4x4 auto

step ที่ใช้อยู่
285/75/16 Max Lenso M1 16x9
ยก 2" คู่หน้า Profender คู่หลัง Procomp แหนบ add  (โช็ค 10,500 + แหนบ 1900 +ค่าติดตั้ง 1,500 = 13400 )

ตอบคำถามคับ
1) งบผมตั้งไว้ไม่เกิน 15,000 อาจจะบวกได้นิดหน่อย (สบายคับ)
2) ปัจจุบันผมเปลี่ยนมาเป็น 265/75/16 Max Lenso M1 16x9 +0 โปร่งล้อ 9 นิ้ว (ชุดนี้หล่อ แล้วคับ)
3) ยางไซด์นี้ ถ้ายก 2 นิ้วมันจะแลดูแปลกๆมั้ยครับ (สำหรับ Foad อาจจะดูตัวเล็กหน่อย แต่ก้ปกติทั่วไป ใส่ ตัวนี้กันคับ)
4) การใช้งานชีวิตประจำวัน ไม่ได้บรรทุกเลย นอกจากเวลาเดินทางกลับต่างจังหวัดช่วงเทศกาล จะยัดยางมอร์เตอร์ไซด์ ราวๆ 100 เส้น (เอาไว้ทำสวนแก้วมังกร) (ผมก้ขับทำงานปกติ ยก 2" สบายๆ)
5) รบกวนแนะนำร้าน ที่เพื่อนๆ พี่ๆ ในกลุ่มซื้อเพื่อมาติดตั้งด้วยครับ (ซื้ออุปกรณืเอง หาร้านติดตั้งใกล้ๆ ได้เลย คับ)

ขอเสริมเรื่อง ขนาดยาง และ ความกว้างของล้อครับ

ตามความเห็นส่วนตัวผมนะครับ ผมว่า
ล้อ ขนาดกว้าง 8 นิ้ว จะเหมาะกับ ยางไซต์ 265
ล้อ ขนาดกว้าง 9 นิ้ว จะเหมาะกับ ยางไซต์ 285 

เนื่องจาก ถ้าเอายางไซต์เล็ก ไปใส่กับล้อที่หน้าแคบ แก้มยางจะดูป่องๆเอียงๆ ไปนิด (อธิบายไม่ถูด ดูรูปกันดีกว่าครับ )

Lenso MAX-1 ขนาด 16x9 ET0 ยาง All KO 265/75/16

PS: ขออนุญาตเจ้าของภาพ จาก Internet ด้วยครับ


ตัวอย่างล้อขนาดกว้าง 8 นิ้ว+ยางไซต์ 265/75/16 ทั้ง Mud และ All ครับ

Bradley ขนาด 16x8 ET0 ยาง Mud Buckshot 265/75/16


TE37x ขนาด 16x8 ET0 ยาง All KO 265/75/16


TE37x ขนาด 16x8 ET0 ยาง Mud Km2 265/75/16


TE37x ขนาด 16x8 ET-25 ยาง Mud KM2 265/75/16


TE37x ขนาด 16x8 ET-25 ยาง Mud KM2 265/75/16


Bradley ขนาด 16x8 ET-25 ยาง Mud KM2 265/75/16



Bradley ขนาด 16x8 ET-25 ยาง All Cooper AT3 265/75/16


Bradley ขนาด 16x8 ET-25 ยาง Mud Km2 265/75/16


Lenso MAX-1 ขนาด 16x9 ET0 ยาง All KO 285/75/16

ขอบพระคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ จากการเช็คราคาดูวนเว็ป MX6 ขยับขึ้นไป 9,000 แหนบแอ๊ด Procomp 2,600 ส่วนคู่หน้า Profender ปรับ 4 ระดับ
เห็นแต่ราคาทั้งชุด 9,500 ลองคิดเล่นๆ ดีไป 6,000
จากราคาด้านบนเอามาคิดคร่าวๆ ทั้งชุดก็จะเป็น 9,000 + 2,600 + 6,000 เท่ากับ 17,600 บาท ยังไม่รวมติดตั้ง แล้วก็ถ่วงล้อ

ปล. พยายามลงรูปรถผมแล้ว มันไม่ขึ้นซักที ย่อไฟล์เหลือ 900K ก็ยังไม่ได้

[maxbasic]

Upload ภาพ ขนาดไฟล์ ไม่เกิน 1024 Kb ครับ 

[tcfreelance]

สวยงาม 

[tcfreelance]

--------UPDATE 2" Step  Ford Ranger 2.2 XLT 4WD  6MT--------

อัปเดทวิธีการยก 2" กันสักนิดครับ สำหรับ Ford Ranger  ที่ผ่านมาคันนี้ได้ใช้วิธีการยกด้วยการเสริมแหนบ  add-a-leaf ของ Procomp และก็ใช้งานไปได้สักพักใหญ่ ซึ่งก็ใช้งานได้ดีนะครับถ้ามีนำหนักบรรทุก  แต่ถ้าวิ่งตัวเปล่าละก็ ต้องขอบอกว่างานนี้เจ้าของขอบาย และยอมแพ้ครับ ได้ความสูงขึ้นก็จริงแต่ก็แลกมาด้วยความแข็งกระด่างที่ยากจะยอมรับไหว งานนี้เลยต้องสายตรงไปหน่วยเฉพาะกิจ Jack sena Service และได้คิวช่วง ส. อ.  ที่ผ่านมา จองคิวค่อนข้างยากครับต้องเอากาแฟไปหลอกล่อ 

[ก้อนรองข้างละ 2" พร้อมสาแหรกที่ยาวขึ้น 9.1/2"]

เอาละครับงานนี้สเต็ปง่ายๆครับประหยัดตังค์อีกแล้วครับ พันปลายๆๆ ไม่บานปลายเช่นเคย  อย่างที่บอกไว้ข้างต้นว่าคันนี้ได้เสริมแหนบ [add-a-leaf] ไว้ งานนี้ต้องเอาออกครับ และใช้วิธีรองก่อนแทน ซึ่งในครั้งนี้เราใช้ก้อนรอง 2" ในเรื่องของก้อนรองก็แล้วแต่เจ้าของรถจะหาได้แล้วกันนะครับ ในส่วนของคันนี้ใช้เป็นก้อนเหล็กตันซึ่งดูแข็งแรงหน่อยครับ เป็นก้อนละ 1" ตกก้อนละ 300 บาท ทั้งหมดก็ 4 ก้อน ตามรูปด้านล่างเลยครับ ซึ่งหาซื้อได้ที่ร้านตู่ สุพรรณครับ อย่าลืมซื้อสาแหรกและสะดือแหนบมาด้วยนะครับ เพราะต้องใช้ความยาวที่มากขึ้นประมาณ 9.1/2" ราคาอันละ 130 บาท สะดือ 100 บาท ร้านตู่ สุพรรณเช่นกันครับ เอาละครับนายช่างคันไม้คันมือแล้ว ลุยกันเลย นายช่างจัดแจงยกแม่แรงขึ้นทันทีอย่างรวดเร็ว รื้อๆถอดๆ เคาะๆ ดึงๆ ไม่นานแหนบก็ออกมาอยู่ข้างนอก มารุมดูกันหน่อยก็จัดเอาเจ้าแหนบ  add-a-leaf ออกมาๆและประกอบเจ้าก้อนรองลงไปพร้อมขันสะดือแหนบจนแน่นติดกัน และก็จัดการเอาไปติดตั้งบนเพลาหลังเช่นเดิม พร้อมเปลี่ยนสาแหรกใหม่ที่ยาวขึ้น แค่นี้เองครับ สเต็ปง่ายมากๆ เอาละประกอบเสร็จทั้ง 2 ข้างแล้ว ได้เวลาออกไปลองกัน  "โอ้วโห ฟินจัง.." ประกอบกับคันนี้ช่วงล่างค่อนข้างแน่นครับ โช็คหลัง Procom Mx6  พร้อมกันโครง AC Twin Arms เซตนี้เลยจบบริบูรณ์ครับ... เป็นที่น่าพอใจ สำหรับการวิธีรองก้อนร่วมกับโช็ค Procomp Mx6 หวังว่าจะเป็นแนวทางและเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆนะครับ

ล้อหน้า
พื้นถึงซุ้ม 95cm
ขอบแมกถึงซุ้ม 79cm

ล้อหลัง
พื้นถึงซุ้ม 104cm
ขอบแมกถึงซุ้ม 88cm

     

     

     

[เทียบตำแหน่งเสริมแหนบ add-a-leaf และวิธีรองก้อน 2"]

     

......นายช่างแจ็ค จัดให้......

 
สรุปค่าใช้จ่าย Step รองก้อน

ก้องรองเหล็กตัน 1"  4x300 =1200  บาท
สาแหรกแหนบ 9.5" 4x130 = 520 บาท
สะดือแหนบ 2x100 = 200 บาท
ค่าแรง เอสเปรสโซ่เย็น 1x55 = 55 บาท
รวมทั้งหมด 1,975 บาท

[tcfreelance]